Anh Hùng Nguyễn Văn Bảy

TPO - cuộc sống phi công lịch sử một thời Nguyễn Văn Bảy đính thêm với số lượng 7 kỳ lạ: Tham gia cách mạng năm 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày kết thúc 7 lớp, 7 lần phun rơi máy cất cánh địch, lái máy bay chiến đấu MiG17, được 7 huy hiệu bác Hồ; được phong tặng nhân vật lực lượng vũ trang quần chúng. # năm 1967.

“Tao học tập lớp ba chưa xong, làm tư phép tính cùng trừ nhân chia chưa rành, nhờ tất cả Đảng, nhờ tất cả cách mạng, nhờ bác Hồ, mà tao được học tập hết kiến thức lớp 10, được thiết kế phi công lái máy bay phản lực. Tới ông bà gắng nội tao, tía má tao còn không dám nghĩ tới điều ấy. Nếu công ty nước không tin tưởng tao, ko giao máy bay MiG-17 đến tao, làm sao tao thay đổi Anh hùng” - nhà văn hồ Tĩnh Tâm vẫn còn đấy nhớ như in từng câu, từng từ vào buổi nói chuyện với nhân vật lực lượng vũ trang nhân dân, Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy, từ thời điểm cách đây chưa lâu.

Bạn đang xem: Anh hùng nguyễn văn bảy

Nhà văn hồ nước Tĩnh tâm viết: Tôi ngồi ngắm dáng vẻ ngồi thẳng lưng của ông Bảy. Tôi ngồi lắng nghe từng câu chuyện của ông Bảy. Đôi mắt vẫn có tín hiệu của tín đồ cao tuổi, nhưng vẫn còn đó tinh anh lắm. Các giọng nói rổn rảng. Từng mẩu truyện từ đời năm nảo năm nao ông vẫn còn đấy nhớ vanh vách. Có vẻ như ông Bảy đang sống lại phần đông kỷ niệm của một thời. Ông nói bằng ánh mắt. Ông nói bằng gương mặt. Ông nói bởi hai bàn tay…


*

*
Phi công Nguyễn Văn Bảy bộc bạch

Theo lời Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy, lúc còn sống, bố mẹ ông nghiền cưới vk khi ông vừa tròn 17 tuổi. Nhưng vìkhôngmuốn lập mái ấm gia đình sớm, ông đang trốn cha mẹ để gia nhập quân đội. Đây đó là bước ngoặt trong cuộc sống huyền thoại của phi công Nguyễn Văn Bảy.

Năm 1960, tức 6 năm kể từ ngày tập trung ra Bắc, ông là 1 trong số cực kỳ ít tín đồ được chuyển từ sư đoàn bộ binh sang ko quân, rồi được chọn đi học lái đồ vật bay.

Theo ông Bảy, sẽ được học lái thiết bị bay, tệ độc nhất cũng phải kết thúc lớp 10/10 (tương đương lớp 12 hiện nay), trong những khi ông bắt đầu học tới lớp 3. Vậy chỉ trong 1 tuần học tập văn hóa, theo phương châm “cần gì, học đó”, ông ngừng xong 7 lớp.

Xong phần kim chỉ nan cơ bản lái máy bay ở vào nước, ông được đưa sang Trường mặt hàng không số 3 nằm tại TP Cẩm Châu, tỉnh giấc Liêu Ninh - một khu vực đào tào lái thiết bị bay rất tốt nhì của trung hoa bấy giờ. Đoàn học viên của nước ta được huấn luyện và giảng dạy lái máy bay MiG17 dịp đó chỉ gồm 34 người. Các học viên bắt đầu với sản phẩm công nghệ bay đào tạo và huấn luyện Yak-18, tiếp đến chuyển quý phái MiG-15 rồi MiG-17 trong bốn năm với việc hướng dẫn của giáo viên Liên Xô.

Trở về nước, năm 1965, ông Bảy nằm trong biên chế Trung đoàn ko quân tiêm kích 923 (mật danh đoàn yên ổn Thế), gia nhập tham chiến trận thứ nhất trên vùng trời Bắc sơn – bỏ ra Lăng. Trước lúc xuất kích trận đầu, phi công Nguyễn Văn Bảy mới chỉ có tầm khoảng 100 giờ bay trên MiG-17.


*


“Tôi thần tượng rứa Bảy từ thời điểm năm 12 tuổi và ban đầu nuôi mong mơ vươn lên là phi công quân sự. Lúc đó, tôi mày mò mọi tin tức về hero Nguyễn Văn Bảy qua báo chí, đài phạt thanh, từ thời điểm năm sinh, quê quán cho tới những chiến công. Nỗ lực Bảy được phong nhân vật với chiến tích hạ 4 máy cất cánh Mỹ, tiếp đến tiếp tục chiến đấu và phun rơi thêm 3 loại nữa. Chiến tích này được giới phi công quân sự nhân loại công nhận đạt cấp độ Aces, dành riêng cho những phi công hạ được 5 máy cất cánh địch trở lên”, Thượng tướng tá Võ Văn Tuấn, nguyên Phó Tổng tư vấn trưởng QĐND Việt Nam.

Xem thêm: Tổng Quan Về Công Tác Chăm Sóc Người Bệnh Toàn Diện Là Gì, Làm Sao Để Chăm Sóc Người Bệnh Toàn Diện


*

*

Năm 1967, phi công Nguyễn Văn Bảy được tuyên dương hero Lực lượng vũ trang dân chúng Việt Nam. Lúc được tuyên dương, ông mang cấp bậc Thượng úy, cùng là Đại team phó Đại nhóm 1 không quân, nằm trong Trung đoàn 923, bộ Tư lệnh Phòng ko - không quân.

Sau này phi công Nguyễn Văn Bảy được thăng quân hàm Đại tá với giữ các chức vụ trong Quân chủng như: Trung đoàn trưởng Trung đoàn ko quân 937, Phó tứ lệnh Sư đoàn 372, Phó tham vấn trưởng Quân chủng không quân.

Năm 1975, ông cùng đơn vị chức năng tiếp quản trường bay Cần Thơ với tham gia điều hành các sân cất cánh khác ở khu vực miền nam như: Tân sơn Nhất, Biên Hòa, phải Thơ và lãnh đạo làm nhiệm vụ tại Campuchia.

Phi công Nguyễn Văn Bảy là chiến sĩ không quân thứ nhất được thai vào Quốc hội (khóa IV cùng nửa nhiệm kỳ V thì miền Nam hoàn toàn giải phóng – PV), là một trong trong tía phi công được bác bỏ Hồ tuyên dương anh hùng lực lượng thiết bị nhân dân trong mùa tuyên dương nhân vật thời kháng chiến chống mỹ giải phóng dân tộc cứu nước thứ nhất ở miền Bắc... Khi được tuyên dương Anh hùng, phi công Nguyễn Văn Bảy new mang cung cấp hàm Thượng úy.

Năm 1989, về hưu ông Nguyễn Văn Bảy về làm trưởng ban liên lạc Hội Cựu chiến binh Không quân trên TP HCM. Năm 1990, ông về buôn bản Tân Phú Đông, thị làng Sa Đéc sinh sống cảnh điền viên cùng gia đình.

Năm 2009, mái ấm gia đình ông gửi về quê sinh sống ấp Hậu Thành, làng mạc Hòa Thành, huyện Lai Vung, thức giấc Đồng Tháp.

Đại tá Nguyễn Văn Bảy từng nói với Thượng tướng mạo Võ Văn Tuấn rằng: Sau khi tàn phá được 7 máy cất cánh địch, đúng ra ông vẫn tấn công tiếp nhưng chưng Hồ không cho ông đi nữa mà lại rút về hậu cứ để triển khai công tác đào tạo, huấn luyện và giảng dạy phi công. Vì chưng sợ tiến công tiếp thì phi công Bảy có thể hy sinh, Bác sẽ sở hữu lỗi với đồng bào miền Nam.

“Thời đó, mỗi ngày tỷ lệ hy sinh của phi công ta các lắm, cứ xác minh bay là hy sinh. Đó cũng đó là lý vì vì sao cầm Bảy nhằm chòm râu như chưng Hồ. Nạm tâm sự là để tưởng nhớ Bác hồ nước vì chưng lo mang lại cụ”, nguyên Phó Tổng tư vấn trưởng QĐND nước ta nói.