Ghi Đông Xe Đạp Touring

Có tía điểm tiếp xúc chính kết nối bạn với xe đạp điện của mình: bàn đạp, im xe với ghi đông. đa số những tín đồ đi xe đạp điện đều đầu tư chi tiêu khá nhiều thời hạn vào vấn đề lựa lựa chọn hai chiếc đầu tiên với độ chủ yếu xác- nhưng những chiếc ghi đông xe đạp tốt nhất có thể thường bị lãng quên.

Bạn đang xem: Ghi đông xe đạp touring

Lựa lựa chọn ghi đông lý tưởng cho bạn có thể có ảnh hưởng rất mập đến sự dễ chịu và hiệu suất của bạn, vày chúng đóng một vai trò đặc trưng trong câu hỏi xác định vị trí và phân bổ trọng lượng của bạn.

Phân một số loại Ghi Đông xe Đạp thể dục thể thao

Ghi đông xe đạp điện thể thao thường được chia thành 4 loại bao gồm sau:

Ghi đông phẳng (tên tiếng Anh là Flat Bar)

Ghi đông trực tiếp được thực hiện trong xe đạp điện địa hình, xe đạp điện fixxed gear hoặc xe đạp điện thành phố. Chiều rộng của ghi đông phẳng hỗ trợ độ bất biến để đánh đấm xe leo núi, xuống dốc hoặc qua địa hình mòn gồ ghề.

Ưu điểm của một số loại ghi đông này là dễ dàng sử dụng, dễ bảo trì và ngân sách phải chăng.

*

Ghi đông cong (tên tiếng Anh là Drop Bar)

Đây là nhiều loại ghi đông xe đạp không phổ biến ở nước ta. Và một số loại ghi đông này không được sử dụng phổ cập ở Việt Nam. Duy nhất là trên đều địa hình không bởi phẳng, một số loại ghi đông này rất cực nhọc điều khiển. Cạnh bên đó, chiều dài hẹp khiến cho người điều khiến xe đạp nặng nề sử dụng.

*

Ghi đông cánh bướm (tên tiếng Anh là Butterfly Bar)

Loại ghi đông này là 1 thiết nói cổ thường thấy ở xe đạp điện touring. Kết cấu của nó khá cồng kềnh, phức tạp, chiều lâu năm khá dài. Với những người dân mới sử dụng, rất nhiều sẽ cảm giác khó khăn. Ghi đông cánh bướm được thiết kế với cong nhì đầu ở nhị bên, phần ở giữa cong xuống, hướng về trung trọng tâm của ghi đông. Nó cho phép người điều khiển và tinh chỉnh xe ngồi thẳng và có nhiều vị trí để tay.

*

Ghi đông dốc (tên giờ đồng hồ Anh là Riser Bar)

Loại ghi đông xe đạp này khá giống ghi đông phẳng. Mặc dù nhiên, về phần kết cấu hoàn toàn có thể phân biệt được là nhờ xây cất hơi trũng xuống về phía phần trung vai trung phong của ghi đông. Điều này giúp sút chiều rộng của ghi đông. Loại ghi đông này thường thấy trên các loại xe đạp điện địa hình.

*

Ghi đông ngủ (tên giờ Anh là Road Bar)

Loại ghi đông này có phần hơi tương đương Drop Bar. Mặc dù nó được thiết kế với hiện đại trên các dòng xe pháo đua hiện nay nay. Loại ghi đông này tạo ra tư thay khí hễ học, cản gió tốt. Với nó cũng có không ít vị trí nghỉ đến tay, nên nó được call là ghi đông nghỉ.

*

Lưu Ý Điều Gì Khi chọn lọc Ghi Đông xe cộ Đạp Thể Thao?

Chiều rộng lớn ghi đông xe pháo đạp

Các ghi đông xe đạp điện mới là ước tính dựa vào chiều rộng vai mức độ vừa phải của fan bình thường.

Ghi đông vượt rộng có thể gây áp lực lên cổ cùng cánh tay của bạn. Đồng thời khiến việc lái xe đạp y như lái xe pháo tải. Ngược lại, các ghi đông nhỏ sẽ khiến bạn cảm xúc chật chội. Tuy nhiên ghi đông hạn hẹp hơn sẽ đưa khuỷu tay của công ty vào, có ảnh hưởng khá béo đến khí đụng học.

Quy tắc ngón tay chiếc khi lựa chọn chiều rộng tay lái đúng là đo khoảng cách giữa hai mấu xương bên trên vai của bạn.

Xem thêm: Bệnh Viện Mắt Sài Gòn Nha Trang 【Mới 2021】, Bệnh Viện Chuyên Khoa Mắt Sài Gòn

Phép đo này cung cấp cho chính mình một đường các đại lý – nếu như là 38cm, hãy tìm các ghi đông 38cm – v.v. Mặc dù nhiên, sở thích cá thể và phong cách lái xe pháo cũng đóng một vai trò quan lại trọng. Ví dụ, nếu khí đụng học là đặc biệt đối với chúng ta thì hoàn toàn có thể chọn giảm một kích thước.

Một số tay đua ưa thích sự ổn định do những ghi đông rộng hơn một chút. Bởi vì vậy chúng ta cũng có thể chọn tăng một kích thước- ghi đông 40cm. Mặc dù nhiên, điều này có nghĩa là bạn bắt buộc đưa tay ra để đụng vào tay nắm, khiến bả vai của người tiêu dùng sụp xuống gây khó chịu.

*

Vật liệu ghi đông xe pháo đạp

Một trong những câu hỏi hóc búa lớn nhất mà fan đi xe đạp do dự là bắt buộc chọn gia công bằng chất liệu gì mang lại ghi đông xe cộ đạp?

Ghi đông carbon giúp bớt trọng lượng của xe pháo và chúng thường khối lượng nhẹ hơn từ 20 đến 40% so với hầu hết người bạn bè bằng kim loại tổng hợp của chúng. Vật tư cũng có thể được đúc theo ngẫu nhiên hình dạng nào. Có thể chấp nhận được nó được thiết kế với hoàn hảo để phù hợp với công thái học lý tưởng. Tiếp tế đó, lớp carbon có thể được điều khiển để làm nên kết hợp tốt nhất giữa sức mạnh, trọng lượng thấp với sự tuân thủ.

Vấn đề cùng với ghi đông carbon là chúng giá thành cao hơn nhiều với dễ hỏng rộng một chút. Mặc dù carbon rất có thể rất bền, dẫu vậy nếu nó bị hỏng hỏng, nó không hẳn lúc nào cũng ví dụ như bên trên một thanh nhôm và rất có thể không bị phạt hiện.

Không chỉ vậy, carbon rất cần được xử lý cẩn trọng hơn trong xưởng. Và càng dễ bị nứt nếu thực hiện sai cài đặt mô-men xoắn. Một vấn đề khác là 1 trong thực tế dễ dàng là thanh nhôm rẻ hơn siêu nhiều.

*

Khí rượu cồn họcXe đấm đá khí cồn học đang ngày càng trở yêu cầu phổ biến. Cùng việc cấu hình thiết lập tay lái đóng một vai trò rất cao trong câu hỏi giảm lực cản.

Ghi-đông nâng cao tính khí cồn học thường sẽ có được diện tích bề mặt nhỏ tuổi hơn làm việc phía trước, phẳng để tạo nên diện tích bề mặt dài hơn.

Điều này có nghĩa là chúng lướt qua ko khí tác dụng hơn và cũng có thêm điểm cùng là cảm thấy thoải mái và dễ chịu khi leo dài. Cung ứng đó, ghi đông aero sẽ được thiết kế cho việc định đường cáp nội bộ.

Các phiên bản cao cấp cho hơn sẽ đã đạt được mức độ tích thích hợp cao. Ghi đông cùng thân hoàn toàn có thể lắp những giá đỡ cho các phụ kiện xe đạp.

*

Đường kính ghi đông xe đạp điện

Một điểm trông nhà thực thụ khá quan trọng nhưng có vẻ nhàm chán. Ghi đông xe đạp có 2 lần bán kính tiêu chuẩn chỉnh là 25,4mm. Điều này đề cập đến điểm trung trọng tâm nơi thân đã gắn vào. Mặc dù nhiên, một số thương hiệu lên tới mức 31,8mm để cải thiện độ cứng.